噴射混凝土技術(shù)在隧道工程中應(yīng)用較為廣泛，它主要是使用混凝土噴漿機(jī)，將摻有速凝劑的混凝土按照一定的混合比例和程序進(jìn)行拌和，然后經(jīng)過高壓噴嘴噴射到隧道圍巖表面，使混凝土快速固結(jié)形成一種高密度、高強(qiáng)度的支護(hù)結(jié)構(gòu)。
一、噴射混凝土在隧道工程中的作用
目前隧道工程復(fù)合支護(hù)中普遍采用的是噴射普通混凝土或噴射鋼纖維混凝土，噴射方式主要采用干噴和濕噴。噴射混凝土具有支護(hù)及時、質(zhì)量好(強(qiáng)度高、密實性強(qiáng)）、操作簡單、靈活性大等優(yōu)點(diǎn)，特別是在軟弱圍巖地質(zhì)條件下，配合鋼拱架和系統(tǒng)錨桿作為聯(lián)合支護(hù)，其優(yōu)點(diǎn)更為明顯。
二、噴射混凝土施工工藝
1、干式噴射混凝土的施工工藝
干材料在攪拌站混合以后，使用壓縮空氣輸送到高壓噴嘴處，在噴嘴處與水、液態(tài)原外加劑和速凝劑混合，然后通過高壓將混合物噴射出來，通常噴射的壓力在0.6?0.7MPa。干噴的施工方法較為方便且流程簡單，所需要的機(jī)械設(shè)備也比較少，只需要一臺拌和機(jī)和干噴機(jī)。
2、濕式噴射混凝土的施工工藝
濕式混凝土噴射施工中，除了速凝劑以外，所有的原材料都在拌和站進(jìn)行拌合均勻，然后再通過濕噴機(jī)泵送到噴嘴處，在噴嘴位置與速凝劑混合后一起噴射出來，噴射的空氣壓力在0.6?0.7MPa。濕噴的混凝土噴射施工，對混合料的配合比控制較為容易，拌和也較為均勻，對水泥的水化非常有利，所以施工后的混凝土強(qiáng)度也較高。粉塵的回彈量較少，對施工環(huán)境沒有影響。